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发布时间：2020-04-19 19:05:37 阅读：次来源：鸡蛋厂家

完成产能爬坡新凯美瑞销量攀升

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完成产能爬坡新凯美瑞销量攀升 12-03-21 08:30 来源：第一财经日报作者：丁彬打印手机看新闻

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在今年我国车市依然延续着去年以来的周期调整、整体不容乐观的情况下，中高级车市场一下子就进入了白热化的竞争态势，成为竞争最为激烈的细分市场。

其中，去年年底上市的新凯美瑞，凭借上一代产品创造的5年销售80万辆的成绩，一上市就成为中高级车市场中关注的焦点。不过，新凯美瑞从上一代的对手寥寥，到如今竞争者林立，也逃不出车市的激烈竞争。

前两个月，新凯美瑞的销量在中高级车市场中排名第二，仅次于上海大众新帕萨特。广汽丰田副总经理李晖近日对《第一财经日报》表示，前两个月的销量基本实现了目标，但后续的销量会持续提升。

获得中高级车市场冠军是新凯美瑞的销售目标，而作为一款战略车型，新凯美瑞客观上也成为引领丰田汽车在中国市场新攻势的先头兵。

销量将持续提升

上市两个多月以来，新凯美瑞的销量并没有一下子冲到中高级车的榜首，李晖表示，这符合新车上市的规律，新凯美瑞销量肯定会持续提升。

他表示，前两个月制约新凯美瑞销量的最大因素其实是产能的爬坡。新凯美瑞自投产之后，就处于产能不断提升的过程中，这其实也是大部分车企新产品上市之后面临的生产和销售的矛盾。在工厂的产能爬坡完成之后，新凯美瑞的市场供应将会更加充足。

目前，在中高级车市场上，虽然才是第一季度，但是几乎所有的车型都卷入了降价促销的大潮中。从去年换代上市的迈腾、新帕萨特，以及进入生命周期末端的雅阁、天籁，都无一例外地采取了降价促销。

业内人士对本报记者表示，豪华车的整体下压以及今年的大幅降价，让中高级车承受了很大的压力。而中高级车消费的年轻化、家庭化等都让中高级车的消费区间在不断地下滑，品牌的属性也在不断削弱。

显然中高级车市场目前的这种白热化的竞争态势和这种发展的趋势，也影响到了新凯美瑞的市场表现。李晖表示，尽管新凯美瑞以超乎想象的性价比上市，但是我们不是生活在真空里，竞争对手的让利幅度都非常大，这让新凯美瑞的价格优势变得不再明显。

不过，即使面对这样的竞争态势，李晖认为，促销只能起到短期效果，广汽丰田不会简单地跟随竞争对手降价，重点还是要维护新凯美瑞的品牌价值。

去年年底上市的新凯美瑞，春节其实在一定程度上打乱了其传播节奏和终端的销售节奏。从3月份开始，万人百场凯美瑞体验活动已经在全国各地举行，也拉开了新凯美瑞大规模品牌推广的序幕。

战略重任

凯美瑞是广汽丰田乃至丰田中国的一款战略车型，对企业而言举足轻重。

今年，丰田汽车在中国市场表现出了积极进取的态势，不久之前发布了云动计划，被视为在中国市场的战略觉醒。不过，目前在中国市场，丰田汽车仅有凯美瑞和汉兰达等少数产品占有市场优势，而在其他市场区间，特别是小型车市场上毫无优势。

丰田汽车要想在中国市场发力，追赶大众、通用等竞争对手，就必须首先保持住在这几个细分市场的竞争优势。或许认识到了这种意义，丰田汽车总裁丰田章男亲自为新凯美瑞的上市站队助威。

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标签：凯美瑞产能新帕萨特

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