在华业务暂缓“独立” 斯柯达50万目标待破种植

发布时间：2020-04-19 13:19:34 阅读：次来源：鸡蛋厂家

在华业务暂缓“独立” 斯柯达50万目标待破

独立似乎已经不是斯柯达在华发展的关键词。

2014年10月2日，巴黎国际车展斯柯达展台新晶锐（Fabia）发布现场，包括大众集团董事长费迪南德皮耶希、大众CEO文德恩、斯柯达汽车董事会主席范安德等高管悉数到场。这样的阵容在斯柯达其他的活动场合上并不多见，这背后所隐含的是，大众集团对于旗下斯柯达品牌的发展高度重视。

在过去的几年中，斯柯达在欧洲本土大获成功，但在中国市场却落后于其他竞争对手，其中也包括其伙伴大众。也正因如此，斯柯达在华曾谋划从销售和营销方面把斯柯达品牌与大众品牌进行分离。不过，在范安德当下的语境中，曾经由其一手主导的独立宣言已消失不见，取而代之的是加强与上海大众的合作。

独立暂缓

同上海大众单独以合资的形式来开展斯柯达的合作，我认为并没有必要。在销售方面，我们也未必采取合资的形式，但是我们会进一步讨论这方面的事宜。我们更希望从产品、品牌以及网络拓展等环节夯实基础。范安德在接受《中国经营报》记者采访时表示。

这与其此前关于斯柯达品牌应该有自己的独立销售公司，以统一管理斯柯达在华品牌定位、产品序列以及价值体现等的表态已经大不相同。

由于斯柯达品牌目前仅是上海大众（上汽集团和大众中国50：50合资公司）双品牌战略的一部分，这也就意味着，斯柯达品牌一直作为大众旗下的附属品牌存在，这种模糊的定位也导致斯柯达在华发展艰难。

2012年，范安德曾谋划斯柯达在中国品牌的战略。其希望斯柯达品牌在上海大众内部能实现与一汽大众奥迪类似的模式，大众（中国）让出所持有的上海大众50%股份中的一部分，由斯柯达持有。另外，范安德同时希望能与上海大众组建一个合资销售公司，以期在上海大众内部拥有独立的话语权。

不过，从其当下的表态来看，至少在未来3年内，上海大众斯柯达将维持现有的组织架构。相反，范安德强调，未来斯柯达与上海大众的合作将进一步加强。

在新车研发方面，目前斯柯达与上海大众双方有着频繁的人员交流，斯柯达汽车总部的设计师与上海大众的研发人员交流密切，这只是一个开始。其次，斯柯达将着力塑造与上海大众差异化的品牌形象。范安德表示，未来，斯柯达品牌新车发布可以优先中国市场，甚至在中国的发布时间还可以早于其他地方。

差异策略

现在，斯柯达（中国）总裁韩麦安手里有了足够多的王牌，这也是斯柯达不急于跳出上海大众的原因所在。随着新明锐、昕动、野帝以及即将到来的新晶锐等新产品密集上市，斯柯达在华正在迎来较好的发展局面。

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标签：斯柯达,大众

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